廣州地鐵燈箱廣告媒體資源總覽-萬事成傳媒
瀏覽量：發表時間：2019-07-24【小中大】
廣州地鐵媒體介紹
廣州是我國四大鐵路客運中心之一，匯集了廣州火車站、廣州火車東站及廣州南站三大鐵路交通樞紐站： 廣州火車站：廣深鐵路、京廣鐵路及廣三鐵路交匯處； 廣州火車東站：穗港深交通樞紐； 廣州南站：武廣高鐵、廣深高鐵； 三站與廣州地鐵均無縫連接。
廣州地鐵媒體 現有5條線路經營 線路總里程超過130公里
廣州地鐵現有1號線、2號線、3號線、3北線、4號線、5號線、6號線、8號線及APM線共9條線路，全線網總里程超過250公里。 廣州地鐵現有經營其中5條線路地鐵媒體，經營線路總里程超過130公里。
廣州地鐵5大線網日均客流 覆蓋占比全線網 超過60%
廣州地鐵全線網日均客流超過700萬人次，覆蓋中心城區約65.8%的人群。
廣州地鐵經營線網覆蓋 5大核心商圈
覆蓋5大核心商圈：珠江新城、崗頂、北京路、體育西、江南西
新興商圈在地鐵沿線璀璨綻放：廣佛都市圈、白云新城、南站高鐵商圈、天河東、番禺市橋等
各類型區域伴隨地鐵形成：CBD商務區、住宅社區、貿易批發、醫療教育等
廣州地鐵17個換乘站點 全線網占比85%
2號線 ——商務外聯專線：2號線貫通廣州南北，連接廣州火車站、廣州南站，并與三號線北延段的嘉禾望崗換乘，擁有5個換乘站，成為廣州市民出外旅游、辦公的重要地鐵線路，是廣州1小時生活圈的交通大動脈。線路途經公園前和江南西等核心商圈，承接大量娛樂購物和會展客流。
3號線 ——高端CBD線：3號線與1號線、3北線、5號線、8號線及APM線同時接軌，連接了廣州最高端的商務區（珠江新城）、最繁華的商業區（天河城）、最高檔的住宅區、最高密度的IT數碼商圈（崗頂）、以及廣州多個重點院校（華工、華師和華農），匯集了高密度的高端素質客流。
3北線 ——機場快線：3北線南起體育西路站，往北直達廣州新白云國際機場。客流貫穿于廣州高端商務區（天河北），廣州大道北（廣州北部樓盤密集區），花都新區，以及新白云國際機場之間，匯聚廣州最高端的地鐵客流。3北線是乘客往返市區與機場之間的首選交通工具。
5號線 ——中環鉑金線：5號線貫穿廣州成熟中心區（環市路板塊）和珠江新城CBD商務區、連接西部發展區（大坦沙、滘口）和東部產業轉移帶（員村、科韻路、東圃、文沖），是東西向軌道交通的骨干線，直接影響廣州的城市整體布局及其功能的發揮。大量的商貿人群（中山八、廣州火車站）及外資企業的高級白領（小北、淘金、區莊）都匯集于此。
APM線 ——城市中軸觀光線：APM線為全地下、全封閉、無人駕駛的短線客運系統，承擔珠江新城核心區的交通疏導功能。線路整體呈南北走向，總長約3.94公里，沿途串起廣州塔、海心沙、珠江新城與天河商貿區，實現林和西至廣州塔之間的短距離軌道快速通行。其中，黃埔大道至歌劇院站更是與廣州新中軸的花城廣場地下建筑連通，形成與地面各大商貿建筑的無縫鏈接。
廣州地鐵廣告媒體優勢與特征
1.關注度高 乘客站內停留時間長，平均不少于30分鐘，候車時間3分鐘，在車廂內停留26分鐘。
2.視覺效果好 潔凈舒適、無干擾的媒體環境，體現高端品牌形象。
3.接觸頻次密 相對穩定的上下班及購物人流，每天多次重復接觸廣告。
4.投放靈活 可以突破常規燈箱形式發布，允許多個站點和多種媒體組合，創意空間無限。
5.覆蓋面廣 每條地鐵線均為城市公共交通網絡的重要組成，每日為數以萬計的市民出行提供方便。
廣州地鐵12封燈箱廣告
媒體類型：地鐵12封燈箱廣告
級別：
S級：媒體刊例R元/4周/塊=108,000
A++級：媒體刊例R元/4周/塊=98,000
A+級：媒體刊例R元/4周/塊=68,000
A級：媒體刊例R元/4周/塊=48,000
價格僅供參考
廣州地鐵超級燈箱廣告
媒體類型：超級燈箱
線路：1號線
級別：S級
位置：站廳
媒體刊例R元/4周/塊=468,000
價格僅供參考
廣州地鐵梯頂燈箱廣告
媒體類型：梯頂燈箱
線路：1號線
級別：S級
站點：體育西路/烈士陵園/公園前
詳細價格請咨詢電話
廣州地鐵品牌專區廣告
媒體類型：品牌專區
線路：1號線
級別：S
站點：公園前
位置：換乘區
廣州地鐵站廳包柱廣告
媒體類型：站廳包柱
線路：1號線/6號線
級別：S
站點：公元前/體育西路/烈士陵園/體育中心/東山口
位置不同價格不同，詳情請電話咨詢
廣州地鐵品牌長廊廣告
媒體類型：品牌長廊
線路：1號線
級別：S
站點：公園前/體育西路/烈士陵園/體育中心/廣州東站/楊箕
位置不同價格不同，詳情請電話咨詢
廣州地鐵品牌通道廣告
媒體類型：品牌通道廣告
線路：1號線/6號線/8號線
級別：S
站點：公園前/體育中心/東山口/廣州東站/海珠廣場/客村
位置不同價格不同，詳情請電話咨詢
廣州地鐵會展媒體廣告
媒體類型：燈箱/包柱/通道/立柱/長廊
站點：琶洲
位置不同價格不同，詳情請電話咨詢
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廣州是我國四大鐵路客運中心之一，匯集了廣州火車站、廣州火車東站及廣州南站三大鐵路交通樞紐站： 廣州火車站：廣深鐵路、京廣鐵路及廣三鐵路交匯處； 廣州火車東站：穗港深交通樞紐； 廣州南站：武廣高鐵、廣深高鐵； 三站與廣州地鐵均無縫連接。
廣州地鐵媒體 現有5條線路經營 線路總里程超過130公里
廣州地鐵現有1號線、2號線、3號線、3北線、4號線、5號線、6號線、8號線及APM線共9條線路，全線網總里程超過250公里。 廣州地鐵現有經營其中5條線路地鐵媒體，經營線路總里程超過130公里。
廣州地鐵5大線網日均客流 覆蓋占比全線網 超過60%
廣州地鐵全線網日均客流超過700萬人次，覆蓋中心城區約65.8%的人群。
廣州地鐵經營線網覆蓋 5大核心商圈
覆蓋5大核心商圈：珠江新城、崗頂、北京路、體育西、江南西
新興商圈在地鐵沿線璀璨綻放：廣佛都市圈、白云新城、南站高鐵商圈、天河東、番禺市橋等
各類型區域伴隨地鐵形成：CBD商務區、住宅社區、貿易批發、醫療教育等
廣州地鐵17個換乘站點 全線網占比85%
2號線 ——商務外聯專線：2號線貫通廣州南北，連接廣州火車站、廣州南站，并與三號線北延段的嘉禾望崗換乘，擁有5個換乘站，成為廣州市民出外旅游、辦公的重要地鐵線路，是廣州1小時生活圈的交通大動脈。線路途經公園前和江南西等核心商圈，承接大量娛樂購物和會展客流。
3號線 ——高端CBD線：3號線與1號線、3北線、5號線、8號線及APM線同時接軌，連接了廣州最高端的商務區（珠江新城）、最繁華的商業區（天河城）、最高檔的住宅區、最高密度的IT數碼商圈（崗頂）、以及廣州多個重點院校（華工、華師和華農），匯集了高密度的高端素質客流。
3北線 ——機場快線：3北線南起體育西路站，往北直達廣州新白云國際機場。客流貫穿于廣州高端商務區（天河北），廣州大道北（廣州北部樓盤密集區），花都新區，以及新白云國際機場之間，匯聚廣州最高端的地鐵客流。3北線是乘客往返市區與機場之間的首選交通工具。
5號線 ——中環鉑金線：5號線貫穿廣州成熟中心區（環市路板塊）和珠江新城CBD商務區、連接西部發展區（大坦沙、滘口）和東部產業轉移帶（員村、科韻路、東圃、文沖），是東西向軌道交通的骨干線，直接影響廣州的城市整體布局及其功能的發揮。大量的商貿人群（中山八、廣州火車站）及外資企業的高級白領（小北、淘金、區莊）都匯集于此。
APM線 ——城市中軸觀光線：APM線為全地下、全封閉、無人駕駛的短線客運系統，承擔珠江新城核心區的交通疏導功能。線路整體呈南北走向，總長約3.94公里，沿途串起廣州塔、海心沙、珠江新城與天河商貿區，實現林和西至廣州塔之間的短距離軌道快速通行。其中，黃埔大道至歌劇院站更是與廣州新中軸的花城廣場地下建筑連通，形成與地面各大商貿建筑的無縫鏈接。
廣州地鐵廣告媒體優勢與特征
1.關注度高 乘客站內停留時間長，平均不少于30分鐘，候車時間3分鐘，在車廂內停留26分鐘。
2.視覺效果好 潔凈舒適、無干擾的媒體環境，體現高端品牌形象。
3.接觸頻次密 相對穩定的上下班及購物人流，每天多次重復接觸廣告。
4.投放靈活 可以突破常規燈箱形式發布，允許多個站點和多種媒體組合，創意空間無限。
5.覆蓋面廣 每條地鐵線均為城市公共交通網絡的重要組成，每日為數以萬計的市民出行提供方便。
廣州地鐵12封燈箱廣告
媒體類型：地鐵12封燈箱廣告
級別：
S級：媒體刊例R元/4周/塊=108,000
A++級：媒體刊例R元/4周/塊=98,000
A+級：媒體刊例R元/4周/塊=68,000
A級：媒體刊例R元/4周/塊=48,000
價格僅供參考
廣州地鐵超級燈箱廣告
媒體類型：超級燈箱
線路：1號線
級別：S級
位置：站廳
媒體刊例R元/4周/塊=468,000
價格僅供參考
廣州地鐵梯頂燈箱廣告
媒體類型：梯頂燈箱
線路：1號線
級別：S級
站點：體育西路/烈士陵園/公園前
詳細價格請咨詢電話
廣州地鐵品牌專區廣告
媒體類型：品牌專區
線路：1號線
級別：S
站點：公園前
位置：換乘區
廣州地鐵站廳包柱廣告
媒體類型：站廳包柱
線路：1號線/6號線
級別：S
站點：公元前/體育西路/烈士陵園/體育中心/東山口
位置不同價格不同，詳情請電話咨詢
廣州地鐵品牌長廊廣告
媒體類型：品牌長廊
線路：1號線
級別：S
站點：公園前/體育西路/烈士陵園/體育中心/廣州東站/楊箕
位置不同價格不同，詳情請電話咨詢
廣州地鐵品牌通道廣告
媒體類型：品牌通道廣告
線路：1號線/6號線/8號線
級別：S
站點：公園前/體育中心/東山口/廣州東站/海珠廣場/客村
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廣州地鐵會展媒體廣告
媒體類型：燈箱/包柱/通道/立柱/長廊
站點：琶洲
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